廣州皮帶輪-皮帶輪鑄造廠-萬福，同步帶輪傳動比(多圖)：

輪齒根部圓角半徑rb：在梯型齒同步帶傳動中，由于帶齒與輪齒嚙合時，帶齒頂部與輪齒槽底面不接觸，故輪齒根部圓角半徑rb對帶與輪的嚙合無影響，但在傳遞大扭矩時，如根部圓角半徑過小，易造成輪齒根部的應力集中，影響輪齒的彎曲強度。故對于大節(jié)距的同步帶輪宜采用較大的齒根圓角半徑。

輪槽深度ho：在帶輪齒槽的齒形角及頂部、根部圓角半徑已定情況下，輪槽深度將決定著輪齒與帶齒間接觸面積及徑向間隙的大小。因此，當帶輪上采用較大頂部、根部圓角半徑時，宜采取較大的輪槽深度，以保證有足夠的承載面積。

東莞市萬福五金制品有限公司專業(yè)供應自動化機械傳動配件，多年來，憑借強大的研發(fā)投入和先進的制造技術，為客戶提供模數(shù)為0.2-2.0， 外圓直徑120mm以內的精密中小模數(shù)齒輪、絲桿、蝸輪、蝸桿、帶輪以及精密軸、軸套等，且深受客戶的好評。

由于同步帶工作時各嚙合帶齒載荷分布不均勻對帶的壽命有很大影響，而受到世界各國學者的重視，目前已發(fā)表的有關同步帶傳動的研究中，該項內容占較大比例，其中有瑞士的G.杰倍爾特，日本的·小山富夫、綱島貞男，蘇聯(lián)的哥列維奇高采夫尼可-夫等均對帶齒間的載荷分布進行了理論性和實驗性的研究。

同步帶傳動特性是一個較新的研究課題。日本學者籠谷正則等人從初拉力，回轉傳動誤差，同步帶的跳齒現(xiàn)象等多方面分析了同步帶的傳動特性，并采甩高速攝影拍攝了帶齒和輪齒的嚙合過程，發(fā)表了多篇文檔。

同步帶的齒形研究，齒形研究著重于圓弧齒形的結構設計。英、日、德等國的學者分別從強度、消除嚙合干涉，減少振動、噪聲等多方面論證了他們所提出的圓弧齒形的優(yōu)越;性，目前這些論述多以形式發(fā)表。

對于同步帶輪的選擇，需要注意在使用位置上的關注，這一點是必要的，在使用位置上的需要，對于其在規(guī)格尺寸上就有著怎樣的限制，在選擇的時候需要注意，保證選擇的同步帶輪在質量上的良好性。

消費者在進行同步帶輪的選擇時，還需要注意在材質上進行關注，在材質上的保證是必要的，在材質上的良好性，可以保證其在使用壽命上良好性，而且在衛(wèi)生性也有保證，如果對環(huán)境有要求的話。

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